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INDUSTRIA, crisi automotive e occupazione. La spaccatura tra Stellantis e Governo Meloni genera gravi incertezze

Ad avviso dei sindacati del comparto metalmeccanico in assenza di politiche industriali strutturali gli incentivi sono insufficienti. All’esecutivo e all’impresa chiedono di pervenire finalmente a un accordo sul futuro del settore in Italia, poiché «le polemiche che durano ormai da troppo tempo stanno aggravando una situazione già fortemente critica: vogliamo parlare di progetti di sviluppo, di nuovi modelli che vadano al più presto in produzione, di strumenti strutturali che consentano di aumentare la produzione di veicoli in Italia che oggi è al minimo storico». Confermata dal ministro Adolfo Urso l’apertura del Governo Meloni alle aziende sino popolari dell’automotive

«A Governo e Stellantis chiediamo di arrivare finalmente a un accordo sul futuro dell’automotive in Italia. Le polemiche che durano ormai da troppo tempo stanno aggravando una situazione già fortemente critica. Vogliamo parlare di progetti di sviluppo, di nuovi modelli che vadano al più presto in produzione,[…]

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AUTOMOTIVE, situazione e scenari futuri. Presentato a Roma il XXIII Rapporto Aniasa: il mercato è in ripresa, ma ha «i piedi d’argilla».

L’approfondita ricerca (della quale insidertrend.it da ampiamente conto ai suoi fruitori, registrazione A648) è stata condotta assieme a Bain & Company. Da essa emerge la propensione all’acquisto di vetture cinesi, questo a fronte di un’anomala «transizione green», poiché se crollano le immatricolazioni dei diesel non cala però la media delle emissioni di CO₂, che anzi risulta aumentata. Le motorizzazioni alternative all’endotermico restano sostanzialmente «al palo», full electric incluso, aspetto che indurrebba cautela nel definire la traiettoria verso una mobilità elettrica di massa (la relativa curva è piatta). In una costante incrementale dei prezzi di listino, in Europa si produce sempre meno, con il «pericolo giallo» sempre più concreto: infatti, seppure in un contesto di polarizzazione sempre più accentuata, si acquista sempre più «asiatico», con il conumatore che percepisce in quei prodotti una maggiore qualità; questo fa sì che i costruttori cinesi, dopo aver recuperato il proprio mercato interno si apprestano a fare il «grande balzo in avanti» penetrando sempre più il Vecchio continente (e non solo). tra le ipotesi in circolazione viene esplorata anche quella di una futura necessaria collaborazione con loro. Infine una nota di democrazia associata all’ambiente: dato potere di acquisto e le propensioni ai consumi, il noleggio si conferma uno degli strumenti di concreto accesso alle costose novità che il mercato presenta, rendendo l’elettrificazione del parco circolante in Italia qualcosa di accessibile anche ai portafogli deboli

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