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ENERGIA, mobilità sostenibile. Idrogeno nel trasporto pubblico locale: il «position paper» di H2IT e ASSTRA sullo stato dell’arte e i punti programmatici

Per sviluppare il comparto finanziare l’acquisto di mezzi di trasporto non basta, poiché occorre elaborare una strategia per lo sviluppo integrato di mezzi e infrastrutture, con un focus sulla semplificazione normativa e l’interconnessione settoriale, questo al fine di ottimizzare gli investimenti pubblici e quelli privati; si rendono inoltre necessarie risorse destinate alla gestione dei servizi ad alto valore ambientale oltreché interventi per la stabilità normativa

Ad avviso dell’European Alternative Fuels Observatory nel 2022 sul territorio dell’Unione europea erano in circolazione 206 autobus a idrogeno. Per stimolare la domanda e l’offerta nell’ambito del Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) sono stati stanziati 3,64 miliardi di euro destinata alla filiera nazionale dell’idrogeno, coprendo[…]

Ambiente