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INDUSTRIA, crisi automotive e occupazione. La spaccatura tra Stellantis e Governo Meloni genera gravi incertezze

Ad avviso dei sindacati del comparto metalmeccanico in assenza di politiche industriali strutturali gli incentivi sono insufficienti. All’esecutivo e all’impresa chiedono di pervenire finalmente a un accordo sul futuro del settore in Italia, poiché «le polemiche che durano ormai da troppo tempo stanno aggravando una situazione già fortemente critica: vogliamo parlare di progetti di sviluppo, di nuovi modelli che vadano al più presto in produzione, di strumenti strutturali che consentano di aumentare la produzione di veicoli in Italia che oggi è al minimo storico». Confermata dal ministro Adolfo Urso l’apertura del Governo Meloni alle aziende sino popolari dell’automotive

«A Governo e Stellantis chiediamo di arrivare finalmente a un accordo sul futuro dell’automotive in Italia. Le polemiche che durano ormai da troppo tempo stanno aggravando una situazione già fortemente critica. Vogliamo parlare di progetti di sviluppo, di nuovi modelli che vadano al più presto in produzione,[…]

Automotive

LAVORO, incidenti. Drammatico bilancio nel primo semestre del 2024

Le vittime sul lavoro sono state 469, quindi 19 decessi in più rispetto all’anno precedente (+4,2%), con una vittima su cinque che era un cittadino straniero. Le regioni maggiormente interessate dal fenomeno risultano essere Valle d’Aosta, Trentino Alto Adige Südtirol, Sicilia, Campania, Emilia-Romagna e Umbria; al contrario, in Veneto l’incidenza delle «morti bianche» è la più bassa del Paese. il settore che registra più vittime è quello delle costruzioni (68), questo mentre crescono (seppure lentamente) le denunce di infortunio (mortali e non), +0,9% rispetto al giugno del 2023

Formazione