All’evento ha preso parte il capo di stato maggiore dell’Aeronautica militare, generale Luca Goretti, assieme al comandante delle Scuole/III Regione Aerea, generale Silvano Frigerio, delle autorità civili, militari e religiose della città laziale, nonché del figlio dell’aviatore e progettista aeronautico, Carlo Ferrarin, nonché del nipote, Roberto.
UN FORTE LEGAME CON GUIDONIA
Un legame forte, quello tra Guidonia ed il grande aviatore di origini venete, che l’evento di oggi contribuisce a rafforzare ulteriormente, a testimonianza del consolidato rapporto di vicinanza e collaborazione esistenti tra la città, la sua popolazione e la Forza armata. Proprio sull’aeroporto di Guidonia Montecelio, nel 1941, Arturo Ferrarin perse la vita mentre stava collaudando un velivolo sperimentale e sempre Guidonia, con il suo Centro Sperimentale che della neonata Regia Aeronautica , a cavallo degli anni Venti e Trenta del secolo scorso, fu fiore all’occhiello ed autentico propulsore per lo sviluppo del mezzo aereo, incarna e rappresenta il fulcro dell’attività pioneristica del grande aviatore vicentino.
L’ATTIVITÀ PIONIERISTICA DELL’AVIATORE VICENTINO
Nel luglio del 1928, infatti, Ferrarin conquista il record mondiale di distanza in linea retta senza scalo (7.188 km) decollando proprio dall’aeroporto di Montecelio e atterrando a Touros, in Brasile. Un’impresa, che insieme ad un altro importante primato conquistato nello stesso anno insieme al Maggiore Carlo Del Prete, quello di durata di volo in circuito chiuso (7666 km in 58 ore e 37 minuti), gli valsero la decorazione della medaglia d’oro al valore aeronautico, numerose onorificenze straniere ed ulteriore fama e prestigio internazionale dopo quello ottenuto con il Raid Roma-Tokyo del 1920, compiuto con il tenente Guido Masiero a bordo di velivoli S.V.A.9 del Regio Esercito, percorrendo oltre 18.000 km a tappe in 109 ore di volo.
ARTURO FERRARIN
Originario di Thiene, Ferrarin fu sin da ragazzo affascinato dal “più pesante dell’aria” , arruolandosi per prendere parte al primo conflitto mondiale come mitragliere nel corpo degli aviatori, per poi divenire Sottotenente pilota. Operò in diversi Reparti, tra cui anche la 91ª Squadriglia, quella denominata “degli Assi”, dove entrò in contatto con quelli che sono rimasti gli aviatori più celebri della nostra storia: Baracca, Ruffo di Calabria, Olivari. A margine della cerimonia di intitolazione, è stato inaugurato un manufatto commemorativo del legame storico della città e dell’aeroporto con la figura di Arturo Ferrarin. L’opera, “Una meridiana doppia per Arturo Ferrarin”, ideata e realizzata grazie ad un Percorso per le Competenze Trasversali e per l’Orientamento (PCTO) che ha coinvolto gli studenti dell’Istituto Superiore I.S.S. di Guidonia e con la collaborazione della società Buzzi Unicem, intende commemorare il Raid Italia-Brasile, andando a fissare l’orario esatto del decollo dall’aeroporto di Montecelio, ovvero le 18:51 del 3 luglio 1928. Prima della cerimonia di intitolazione, il capo di stato maggiore ha deposto una corona d’alloro ai Caduti sul cippo monumentale, all’interno dell’aeroporto, che ricorda proprio il luogo dove perse la vita Arturo Ferrarin a bordo del suo aeroplano. Il 60° Stormo, “culla” della storia della Forza armata, con la recente apertura di un percorso storico rievocativo di quella che fu la Direzione Superiore Studi ed Esperienze, vuole riconnettersi a un periodo storico che risale agli inizi del volo, dove l’Italia con i propri aviatori ed ingegneri, ha segnato quelle che, di fatto, sono state pietre miliari, record dopo record, della storia dell’aviazione mondiale.
